战的双方都将目光投向了天空。

一名正在紧张的指挥着日军朝阵地前的晋绥军射击的日军指挥官盯着头顶急速俯冲的轰炸机, 看着那熟悉的青天白日徽章，用尖锐的声音吼了起来：“八嘎……是支那人的战机, 它们要轰炸啦！赶紧隐蔽！”

薛少恭驾驶的斯图卡已经进入攻击状态，飞机的机头猛的向下一沉，斯图卡瞬间进入了俯冲状态。飞行安全控制系统被联动机构启动了，俯冲复原系统现在处于激活状态，两根小小的红色标识杆在机翼的上翼面突了出来，这是一种液压辅助机构，它将在飞机投弹的那一瞬间开始工作，它可以限制飞机在拉起时的角度，避免由于拉起过陡而产生机体承受不住的过载重力造成机体损坏或者留下永久性的损伤。

薛少恭缓慢而稳健的推动着操纵杆，眼角的余光不住的扫视着右前方的风挡，在那块玻璃上刻画着一系列的线条，这些线条是帮助飞行员判断俯冲角度的一种有效工具，每一条线条都表示着一个俯冲角度，从30度开始一直到90度，因为在俯冲时飞行员心理感受的俯冲角度要比实际俯冲角度要陡得多，以前往往会因为俯冲角度不够而影响到命中的精度，而现在只要看哪条线和地面平行就可以知道现在斯图卡正在以哪种角度俯冲。

薛少恭这次是以一个八十度的大角度进行俯冲轰炸，虽然这样的俯冲角度对于斯图卡来说并不需要将飞机的性能发挥到极致，但对于只有不到四百飞行时间的薛少恭来说已经很吃力了，他一边紧张的操控着飞机就，一边从后视镜里观察他身后的僚机。

对于俯冲轰炸机飞行员来说最重要的永远是对技术和勇气的考验，薛少恭还清楚的记得，高洪明在一次开会时就告诉过他们，只有最勇敢的飞行员才有资格驾驶俯这种最优秀的俯冲轰炸机，没有这个胆量的话就趁早转行到地勤或者去驾驶运输机了。

不过还好，从后视镜里薛少恭可以清