如果中方的战机在半路上拦截日军的轰炸机群，肯定能将他们中的轰炸机打落百分之七八十。那些轰炸机载重大，跑不快。只要被中方的战机盯上了，他是逃不掉的。

周云也认为这是一个好办法。

对于别人来说，这个计划很幼稚。因为你不知道日军的飞机什么时候起飞，什么时候到重庆。往往是轰炸机到了重庆，人们才看到。

老头子不是没有想到这个办法，但是，实施不了。就是掌握不了日本军机的时间与规律。

军统中统曾派了不少人去武汉，想通过观察，发现日机便向重庆报告。

但是，日本人也防御很强，中方人员根本进不了军用机场。只能在十几里外看到飞机。而且机场上经常有飞机起飞降落，你也不清楚哪架飞机是轰炸机，哪是战斗机？

还有，武汉到重庆，轰炸机的飞行时间是一小时二十分钟就到了。

当你在天上看到轰炸机，向重庆发报，重庆收到电报再译，再报上去，最后到高层的手上已经在一个小时之外了。那时候，日军的轰炸机已经到了重庆上空。

就算你收到电报马上交给高层，最快也要三十分钟，高层安排撤人，没有一个小时，撤不完人的。这不是说撤人就马上能撤的。

更有一些民众，没看到飞机，就不相信有日机飞来，他们不撤离。等到看到飞机时，再想逃已经迟了。

所以说，被动的情况下，很难避免日军的轰炸。

再说派飞机拦截。

眼下的世界的飞行导航主要靠地面参照物，在浓雾天气或海上则靠陀螺仪、罗盘和地图乃至日光月光星光，所以航线定都是要寻找明显地面参照物的。

无线电导航类似收音机收听节目，常有以某地广播电台为导航节点导航的，因为无线电是沿直线传播的，只要你偏离了航线，你就收不到这人电台了。