谢正业是跑的不错。

但……

一山还有一山高。

苏神在加速和途中跑过渡阶段展现出卓越的技术协调性。

身体倾斜角度从加速跑的 10°-12°微调至 9°-11°，通过精确控制腰部和臀部肌肉的收缩与放松，实现身体重心的平稳转移。

脚步方面，外侧脚蹬地时脚掌的外翻程度适当减小，蹬地角度稳定在 47°-51°，内侧脚蹬地更加均匀柔和。

这是保证步伐的连贯性和节奏感。

摆臂动作与脚步配合默契，外侧手臂摆动幅度减小，内侧手臂摆动幅度微调。

两者在前后摆动过程中，通过手臂的伸展和弯曲变化，精确调整身体的……转动惯量。

这个转动惯量想要调整可不容易。

甚至可以说是相当困难。

在短跑弯道途中跑和弯道极速打开过程中，转动惯量的调动是一个复杂而精细的过程，涉及到身体姿态、摆臂摆腿动作以及肌肉力量协调等多个方面。

需要配合通过合理运用运动生物力学、运动生理学和运动训练学等相关学科的知识，运动员可以精确地控制转动惯量。

这就是苏神的先手。

通常来说，转动惯量都是被动调用。

尤其是在短跑模式上。

即便是你能主动的调用，那也没有确切的方法和方式，大体上都是因为你自己的天赋生理构造的，与众不同，自然而然引起的连锁反应。

即便是那些能够有天赋去做到更好调动转动惯量的人。

其实你问他具体怎么做。

他也不晓得。

苏神这里，是主动调动，这一步迈出来，当时是把兰迪和拉尔夫.曼，两个人都吓得不轻。

因为车在他们的知识体系里面，完全没有任何一个方