不过在经过了深思熟虑之后，郝建国给出的方案里面，完美的解决了这个问题，那就是顺其自然。

要知道，此时国内大豆交易并不是直接在国际期货市场上购买，然后再转运到国内的……这是只有大企业才能够办到的时候，国内的大豆企业基本上都是小公司，他们可不会像石油或石化那样，直接在期货交易中心派人蹲点，然后一口气雇佣上百艘大型油轮来运输商品。

他们都是通过国内的交易中心来采购，直接从国内的仓库来购买大豆，而这些大豆都是国内的中间商集体采购，再转卖给大豆加工企业的。

而多了这么一个中间商，费用上自然是不开森了，这个中间商是要收取一定的运输费用的，因为大豆的量大，占用的空间和重量都很多，运输本向来是居高不下的，一吨大豆的运输成本，大概在300元人民币，也就是40美元左右，占到将近总价的10%了。

同时，中间商再额外赚你10%不过分吧，所以很多企业在国内采购的价格，实际上还要比期货市场贵上20%左右。

于是乎，在郝建国的计划里面，江南集团需要找人出面，在国内组织一个集体采购团，前往米国的期货市场采购，然后雇佣整条运输船，集体运输回国内，这样一来，海运成本能够节省一半，一吨大豆在20美元左右，同时也没有中间商平台的交易费用，差不多能够节省一半，也就是每吨300元左右的价格。

别小看这个数字，一般的加工企业每个月就要加工数千吨大豆，大型企业的加工量更是达到了数十万吨，这也是一笔上千万的开销呀。

再加上最近大豆价格狂涨，所以一旦有人牵头成立这个采购团，国内几乎所有的大豆加工企业都会立刻响应，大家一起跑到米国来采购。

前世基本上也是这样，大家都觉得到中间商那里购买太贵了，想要直接去期货市场采购便宜的。只不过没有集