自己保留股份。”达维尔沙逊没好气的说道。

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在和汇丰斗智斗勇这几天。

哈迪也做了不少事情。

他与一家英国航运公司达成合作，这家英国航运公司的名字叫‘利物浦联合航运公司’，其前身是大名鼎鼎的‘白星航运’公司。

‘白星航运’不知道？

就是大名鼎鼎的‘泰坦尼克号’的东家，1912年4月15日，泰坦尼克处女航中撞上冰山沉没。

后来白星破产，卖给了利物浦另一家航运公司卡纳德公司，二战时卡纳德公司也遭受重创，为了生存报团取暖，前几年联合几家利物浦小型航运公司，组成了‘利物浦联合航运公司’。

现在这家公司拥有货轮50多艘，小的两千多吨大的一万多吨，在英国航运公司中排名前三。

这次投资名单上有他们。

哈迪让富国银行总裁和对方联系，对方听说是哈迪集团非常感兴趣，总裁带队过来和哈迪协商。

经过两轮谈判，哈迪以20艘自由轮、5艘胜利轮入股，获得利物浦联合航运25%股份。

同时哈迪航运租赁给利物浦联合航运50艘自由轮，这笔租赁每年可以为哈迪赚到1000万。

不用配备海员，英国自己的海员足够。

英国是一个岛国，十分依赖航运，以前英国殖民地遍布世界五大洲，就是航运公司源源不断把全世界的物资运到英国本土来的，现在英国需要重建，需要生活，依旧需要航运公司把物资从其他国家运过来，所以今后一段时间，英国航运必然崛起。

哈迪已经成为六家航运公司的控制人或大股东。

哈迪航运，香港环球航运，法国波洛莱航运，意大利马尔迪航运，荷兰尼罗河航运公司，英国利物浦联合航运。

今后几家公司将展开合作。