计计划没有出炉，上市计划就先出来了。

这不是笑话，而是现实。在利益面前，这些程序都不重要，资本家们有的是办法规避。

资本市场上这种骗局还有很多，只要能够赚到钱，项目的成败都没关系。

尼诺还是有些能力的，要不然也成不了背锅侠。看着手中的的调查报告，尼诺总裁头疼了起来。

巴拿马海峡属于热带海洋气候，当地雨水充足、土质疏松。

单纯从施工上来说，土质疏松看似是一件好事，容易开挖土方。但是对运河工程来说，却是一场灾难。

在尼诺总裁看来：“雨水充足+土质疏松=滑坡+淤泥”，这不但意味着运河开发过程中成本增加，就连后期运营成本也会增加。

除此之外，当地丛林中毒虫众多，时常出现疾病，也是运河施工中要遇到的麻烦。

“死人”尼诺总裁不在乎，有苏伊士运河的经典案例在，他非常清楚巴拿马运河要是没有几万条人命，怕是挖不出来。

巴拿马海峡看似更窄一些，只要短短的61公里，只有苏伊士运河的三分之一略多，施工难度实际上反而更高。

对手中不全的资料，进行初步评估后，尼诺无奈的得出这个他最不想要的结论。

秘书拉尔夫沉声汇报道：“总裁，使馆刚刚传来消息，哥伦比亚政府借口劳动力不足，拒绝给我们提供劳工。”

谁都知道挖运河人员伤亡大，为了开凿苏伊士运河，死亡十几万劳工的事情，在高层根本就不是秘密。

哥伦比亚政府自然也有所耳闻，埃及政府就是跳了这个巨坑，搞得国内民不聊生，才让法国人趁虚而入占领了埃及。

哥伦比亚的人口更少，要他们提供几十万劳工，根本就不可能做到。

征召土著劳工也就罢了，要是敢用白人当劳工，估计劳工没凑够，国内就先狼烟