马行签署一份承运合同，硫磺矿石的运输就交给海兰萨车马行。

将一车硫磺矿运到康士坦丁堡，往返一趟至少需要两周左右，这么算起来车马费一趟怎么也不会低于三十银币，看上去绝对数额巨大，不过一辆四轮马车的载重出去马车夫差不多在八百到一千磅，按照最少载重800磅算，那么每磅硫磺矿石承担的运费其实只有不到四枚铜币。

事实上，那位伊曼.欧文给苏尔达克开出的硫磺矿收购价是5银40铜/磅，因此在运费上的溢价大概有四十枚铜币，这里面有刨除成本管理等等，支付运费之后还有不少剩余。

听苏尔达克准备将运输这块肥肉让给海兰萨车马行，老村长顿时又觉得有点肉疼，村里不是没有四轮马车，不仅有，目前村里的四轮马车已经扩充到了五十二辆，这已经相当于海兰萨马车行一半四轮马车的数量，但现在蓄水池工地、联排小楼和卡尔别墅都需要大量火山灰，村里的马车几乎全都在运火山灰。

随着工程越来越大，距沃尔村最近的一些存有火山灰的地方，如今都已经被扫得干干净净，车队不得不向荒芜之地深处延伸，运输火山灰的路程在不知不觉中增加了很多。

苏尔达克一直想在荒芜之地上，用火山灰水泥铺出来一条平坦的大道来，不过这个计划一拖再拖，到现在蓄水池工程眼看就要收尾了，这条水泥路连影子都没。

“暂时就先这样吧，硫磺矿石运到康士坦丁堡先交给马车行。村里运输火山灰的四轮马车还不能动，我打算趁着今年秋天，在脓包山与沃尔村之间铺一条笔直的大道，将去脓包山熔岩之河硫磺矿场的时间缩短到两天以内，橡树岭的那条山路也太难走了，每年第一场大雪之后，从沃尔村到海兰萨城就变得十分难走，想要将硫磺矿安稳地运出去，这条路我们就要好好修整。”

河湾下游那片滩涂地如今已经变成一片良田，那条狗头人奴隶开凿的水渠