1个月时间，在工人们夜以继日的砍伐之下，森林中已经出现了一条10米宽，3公里深的路径。

路径两侧摆放着的木料多到数不清，其中不乏百年大树，和稀有的树木品种。

坦白说，这个速度很慢。

按照现在这个砍伐的速度，想要彻底开辟好这条“官道”，恐怕需要的时间远比他预期的还要长。

一年绝对完成不了，三年都不行，五年或许有点希望。

相比起来，还不如去草原北部的海岸建立一座港口，走海运，从新手村开船去北边卸货，然后在大草原上直接用车马，将货物运回中土城。

这样不仅省去了开辟道路的人力与时间，还能节省运输时所需要的人力和物力。

不过，路还是要开的。

海运是海运，那是通商用的。

平日里老百姓自己往来两地，走陆路肯定要快很多。

毕竟从中土到北部海岸，本就十分遥远。

当然，若是纯粹行走，不通车的道路，就不需要10米那么宽了。

陈立想了想，让断角等人改变开辟道路的宽度，缩减为3米左右。

如此一来，工程量直接减少三分之二，速度可以提高不少。

而且这样的宽度，也可以允许马车通行。

唯一有点不好的是，3米宽的道路，对于森林来说还是有些窄。

路的上空都被树冠覆盖，视野会差很多，看不清远方的情况。

陈立又想到，自己以后还要造许多海船。

就让伐木营地的人注意了一下，将一些长、粗、直、硬，的木料挑选出来，进行风干，以后能用到。

自然的，他也关心了一下众人，让大家注意休息，要是天气太冷就停工，回城寨过冬去。

第二天，一行人再度启程，沿着伐木营地开辟出来的宽敞大道