尽管设计局提出了改良方案，但是i-153当时已经投入量产，以修改设计会拖延量产的理由苏联政府拒绝了日后所有的改良方案，对苏联政府来说i-153只是在新战机投入服役前的垫档机种，因此生产重于改良。

i-16同样也一番升级改进，此时已经是24型，装备1100hp的m-63发动机，航速达到470km/h。不过不管怎么改进，i-16始终存在操纵困难的缺点，在急跃升时容易陷入螺旋，而且比起bf-109f，i-16/24型已明显落后。

(本章完)