维克托曾经提拔起来的那些人，其地位还远远达不到阿巴库莫夫、克鲁格洛夫等人的水准，库兹涅佐夫与贝利亚之间那种层次的争锋，还牵扯不到他们那个级别的人，因此，他们承受的压力和受到的诱惑都没有那么大，自然转换阵营的欲望也就没有那么强烈了。

其实对于维克托来说，不管是阿巴库莫夫就任国家安全人民委员部的主席，还是克鲁格洛夫就任人民委员部的主席，都与他的关系不是很大，毕竟他还担任着中央书记处秘书处的主任，是斯大林同志的助手，在国家安全部门的问题上，库兹涅佐夫同志所要针对的也并不是他。

另外，在最近一段时间里，维克托与日丹诺夫同志之间的互动多了很多，两人在工作上的交集非常大，由于维克托愿意对日丹诺夫同志的工作给与充分的配合，因此，他这个斯大林同志眼中的红人，也不是库兹涅佐夫同志需要打击的目标。

但相对于克鲁格洛夫就任内务人民委员部主席这件事，对内情报局展开对航空工业人民委员会的调查，显然就值得维克托重点关注了。

众所周知的一点是，在伟大的卫国战争期间，联盟的空军对联盟夺取战争胜利做出了卓绝的贡献，不管是在斯大林格勒战役期间，还是在白俄罗斯战役期间，空军的卓越表现，都为地面战场的胜利推进创造了必要的条件。

而不能忘记的一点是，在卫国战争刚刚爆发的时候，联盟的空军可谓是一败涂地，实话实说，当时在红军的系统内，空军甚至没有形成一个足够独立的军种，不管是武器装备还是作战思想，都相当的落后，因此，战争甫一爆发，整个空军系统几乎都陷入了瘫痪。

可以负责任的说，联盟的空军真正发挥作用，还是从一九四二年开始的，就是在那一年，亚历山大·亚历山德罗维奇·诺维科夫同志开始担任空军的主要指挥工作，而马林科夫同志作为最高统帅部的成员，开始负责航空工业的指