的铁路。

根本没有连接到连云港。

那几十公里，还需要潼关车队的汽车用火车运到海州，然后去转运。

偏偏潼关那边，是得到他们开出吴淞口的消息以后，才现找铁路运输局调度的火车。

雾凇号带队的66军综合营少校科长叫熊万军，是东北军老兵，也已经指挥弟兄们脱了日军的狗皮，穿上了川军的军装。

两国正在交战，这条该死的日本船，还是让当地人很排斥。

冯天魁嫌弃电报很烦，让他直接归属周小山指挥。

于是这小子头都大了，让他先给港口的人许诺空头支票，无论如何，把物资卸下船。

等着余欢水带着潼关车队的人到了来买单。

好在这也不是什么大事，这批铜料都好几百吨，还别说大量的报废枪支和火炮可以回炉。

熊万军也不是笨蛋。

从船上挑了些可以使用的枪支，送给了当地地主和地方官。

乌拉拉组织了一大群人，很快把铜料和残损的枪支火炮搬下了船。

剩下的事情，也不需要周小山操心了。

最不省心的，还是车队。

66军的直属连，警卫团两个营是安保主力。

还有其他三个军各抽调的一个连，虽然不知道里面是什么。

可是明哨，暗哨，开路的事情，一点都不能马虎。

回四川的车队，有十台都是满载黄金的，这时候黄金一两差不多也就是五十来个大洋，一台车跑这么远的长途，极限也就是载重五吨，扣除木箱重量，不到也就是价值四百多万。

美元和外汇很省事情，两台卡车就装了两千万。

二十二台卡车用于运输对警戒，里面其实也装了些钱，是很多弟兄们希望军长帮忙待会老家的。

其中十台是备用的，也是交给