的作用在于判断海底海沙之下的地质成份，定出“问题区域”的边界可以使得考察工作更有效的进行，所以其实完全可以使用改装的地质钻头。

我们只需要确定钻头带回的样本的大概成分就可以。海底下如果有沉船，就会有钙化或者珊瑚化的木头成份，和陆地不同，我们不需要根据木头的情况来判断沉船的年代。现在阶段，国内还没有人力物力可以整体保护或者开掘沉船遗迹。

另外，很让人意外，勘探出来的形状完全不是船形，而是土字形，海底理了一个土字形的坚硬物体，大小惊人，在这远离近海的地方在海底应该不会发现地基，那么，这些海沙下面埋的庞然大物是什么呢？暂时我们都不敢下定论，不过我有一种预感，如果真如我所料，事情就好玩了。

日期三

考古队配备的区域条带在海水环境下基本不能发挥作用。布条太宽在海水的涌动下会把固定在海底的标志杆从海沙中扯出，最后还是使用了鱼船上的锚绳。以后的海洋考察，应该配备专业的用于水下作业的标志带。锚绳因为吸水，在水下重量很大，不易被水波带动，可以使用锚绳类似的材质，涂以显眼的颜色，以便在船上也能更好的观测水底。

通过标带最后确定的形状，我基本能确定，这应该是一座巨大的海葬古墓，其规模完全不可推测，而且在远离近海如此远的地方，这会是谁的墓地？

日期四

从海底取样回来的木板中，发现了渔网和灰泥混台的浆土的痕迹，这是渔船用来封船缝和修补船体裂缝的粘合剂，如此说来，古墓有可能做过密封措施，那么很可能水下的古墓中，局部还存有空气。而最有可能存有空气的位置，在a和b两点，这两个配室相对较小，而且空间相对独立。

现在最大的问题是，如何在水压环境下，进入到古墓中而不破坏气闭环境，传统意义上要实现这样的功能，需要一个气密舱，