汉子,性格却是内敛厚道的,他在伯爵大人麾下的放牧队里上工,饲喂马匹本就是驾轻就熟的事儿,听得住客请托,便拎着一个水桶和一盏煤油灯晃晃悠悠的就出去了。
二楼房间里
魏鹏飞正在油灯下奋笔疾书,写了一会儿抬起头来想了想,伏首又开始笔走龙蛇,赫然还原了机密文件的大题样貌。
重启沿海铁路南延线计划,这已经是第三期了。
最早规划的沿海铁路仅仅是从红河谷是向南直达松江镇,后续第一期南延线计划,随着伯爵领地的扩张抵达松树镇,第2期南延线计划从松树镇继续向南抵达北仑镇。
第3期南延线计划,则是从北仑镇继续向南修建,有一条铁路支线联通悉尼,计划一直向南延伸到新南威尔士州的南部边界。
该计划从1880年动工修建,后来因为极右翼白人势力的阻挠,物资被抢掠,施工人员被打骂,被迫一度中断。
1881年9月,当形势稍好之后再度重启,可惜没修了两个月南北方矛盾再度激化,铁路建筑工地频频遭到武装团伙袭击,被迫又再度停工,一直延误至今。
所以,此次是二度重启南延线计划。
魏鹏飞虽然年龄不大,今年才24岁,但是在昆士兰行政体制里已经厮混了6年,本身又是做勘测出身的技术人员,对于铁路规划一眼就能够看出个八九不离十,而且铁路南延线经过的城镇都是死的,对地理知识稍微了解一些,就很容易能够贯通起来。
他因此对于机密文件中涉及的内容还原度相当高,包括沿海铁路南延线建设领导小组成员,很多也都是建筑业界大名鼎鼎的熟人,做工程出身的魏鹏飞当然不会陌生。
最关键的是机密文件中涉及的12月筹备,1月开工的日期,如今已是11月上旬,掐指算算也就剩下一个多月时间了,留给南方州白人保守派的时间不多了。