汉子，性格却是内敛厚道的，他在伯爵大人麾下的放牧队里上工，饲喂马匹本就是驾轻就熟的事儿，听得住客请托，便拎着一个水桶和一盏煤油灯晃晃悠悠的就出去了。

二楼房间里

魏鹏飞正在油灯下奋笔疾书，写了一会儿抬起头来想了想，伏首又开始笔走龙蛇，赫然还原了机密文件的大题样貌。

重启沿海铁路南延线计划，这已经是第三期了。

最早规划的沿海铁路仅仅是从红河谷是向南直达松江镇，后续第一期南延线计划，随着伯爵领地的扩张抵达松树镇，第2期南延线计划从松树镇继续向南抵达北仑镇。

第3期南延线计划，则是从北仑镇继续向南修建，有一条铁路支线联通悉尼，计划一直向南延伸到新南威尔士州的南部边界。

该计划从1880年动工修建，后来因为极右翼白人势力的阻挠，物资被抢掠，施工人员被打骂，被迫一度中断。

1881年9月，当形势稍好之后再度重启，可惜没修了两个月南北方矛盾再度激化，铁路建筑工地频频遭到武装团伙袭击，被迫又再度停工，一直延误至今。

所以，此次是二度重启南延线计划。

魏鹏飞虽然年龄不大，今年才24岁，但是在昆士兰行政体制里已经厮混了6年，本身又是做勘测出身的技术人员，对于铁路规划一眼就能够看出个八九不离十，而且铁路南延线经过的城镇都是死的，对地理知识稍微了解一些，就很容易能够贯通起来。

他因此对于机密文件中涉及的内容还原度相当高，包括沿海铁路南延线建设领导小组成员，很多也都是建筑业界大名鼎鼎的熟人，做工程出身的魏鹏飞当然不会陌生。

最关键的是机密文件中涉及的12月筹备，1月开工的日期，如今已是11月上旬，掐指算算也就剩下一个多月时间了，留给南方州白人保守派的时间不多了。