的发展态势一发不可收，在首条河底隧道贯通之后，布里斯班河北岸迅速的发展起来。

第2条，第3条，第4条河底隧道相继开工，用不了多久，连接布里斯班河两岸的交通动脉将高达4条，其中一条是钻挖式地铁，系世界上第二条电力地铁线，规划总长度4.5公里，具有每年运载高达750万人次的通行能力。

相同的工程

最初发端于英国利物浦市，1886年，利物浦市开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，使用了先进的电力机车，是世界上第一条电动地铁。

红河谷市于1887年邀请了英国原班工程技术人员，为这座新兴大都市打造横跨布里斯班河两岸的交通大动脉，计划工期三年，投资共27.2万英镑，如此昂贵的原因在于电动机车价格极高，仅三组电动机车（两组对开，一组备用）就需要11.8万英镑，价格是蒸汽机车的4倍。

可以看见，沿布里斯班河北岸大兴土木，一栋又一栋超过十层的高楼拔地而起，各种独具特色的建筑风格在这里都能找到，华夏唐式楼阁，明清风格，古罗马式风格，拜占庭风格，法国新浪漫主义风格，英伦维多利亚风格，意式地中海风格，林林总总不一而足，唯独没有水泥方盒子一样的美国费城风格。

谁都知道，红堡主人最讨厌这种水泥方盒子，千篇一律的没有灵魂。

没有任何人头铁到违逆红堡主人的意志，从这一点可以看出，昆士兰伯爵大人统治影响力已经深入到社会细枝末节，具有毋庸置疑的掌控力。

在红堡出台加速移民引进的政策指导下，这三年来，来自大陆的华夏移民每年都超过150万规模，到了1888年前10个月，已经完成了移民1617000人的巨大突破，预计全年移民总人数将达到195万规模，再次创造历史纪录。

截止1888年10月份，在两年零十个月的时间