精准的掌控航程，掌控时间。

其二，整个行动过程必须保持隐秘前进，不走漏任何一点风声，以达到战役的突然性。

这可以通过设立辅助舰队完成，举凡在航程中不期而遇的货轮全部查扣，由辅助舰队押解管控，截止行动开始后才可以允许离开，以免泄密。

其三，海上补给如何完成？

这也是困扰范仲斋最大的难点，据他所知；

海鸥一型巡防舰的航程是2200公里，而整个秘密行动的航程理论上远达8700公里，实际航程更远，最少要经过三次海上补给才可以抵达。

解决办法不是没有，有现成的经验可循。

从查亚普拉港出发时，可以在战舰上尽量的多存放燃煤，不仅仅是燃煤仓，还可以堆放在蒸汽锅炉中间空隙，半开放式主炮位，舰艇过道和所有能利用的空间里。并使用燃烧热值最高的炼焦原煤。

船舷完全可以加装木板围栏，竭尽全力多装一些原煤，而且木板劈碎了也可以燃烧。

两策并举，可以一次性将舰艇的航程延长到5000公里以上，减少中途补给的次数。

好处很明显，坏处也是显而易见的。

那就是所有的军舰都无法开炮，完全淹没在煤堆里，失去了作战能力。

士兵们必须忍受肮脏的环境睡在煤堆上，因为他们的舱室里也要堆满原煤。

若是海上的风浪大些，可能宝贵的战舰一个浪头下来直接就沉没了。

这种方式是英法等海军强国跨洋航行时经常采用的应急措施，虽然官兵会受些苦，但效果还不错。

由于航程太过遥远，仅有这项措施是不够的，必须要进行海上燃煤和淡水补给。

海鸥一型巡防舰的燃煤仓有280吨，在颠簸不停的海面上绝对无法靠人力完成，累死了也办不到。

范仲斋在办