因为崇祯十年，科学院和北京大学做大规模的研发投入。

其中蒸汽机车和蒸汽机轨道车的研发，失败了近数千辆。

什么意思？

意思就是按照图纸造出了数千辆不同的车，大规模的密集的测试，都失败了！

这里面牵涉到人员的培养，俸禄，随时需要的原材料。

这种原材料因为要的急，都是高价走特殊渠道采购，并且临时调度了不少民间的手工艺人做协助。

无数人日以继夜地制造、测试、改进、再测试、再改进。

从0到1的过程，无数人彻夜无眠，无数人都在怀疑皇帝说的那种蒸汽机车到底是否真的存在。

从第一个蒸汽机安装上两个轮子，测试了几十遍，再到四个轮子，测试了数百遍。

从小小的卡槽，逼着科学家们让铁匠们大量制造铁钉（中国古代很少用钉子，要用也用木钉）。

那种从0到1的黑暗、迷茫、无助，是21世纪的人无法体会的。

其实也不是完全不能跑，试了几百种，上千辆，能动的肯定是大部分了。

可能仅仅只是能移动几米，远的十几米，最远的也不过百米。

这种几乎没有任何使用价值。

有人提出干脆体积做大一点，用到战场上，军队冲锋的时候躲在后面，当敌人的火枪和弓箭。

可也被否定了，因为最远只能跑百米，而且非常缓慢，体积做大了更加难移动。

毕自严犹豫了一下，继续说道：“陛下，关于蒸汽机车的研制，是不是可以暂停？”

“继续，这件事不能停，朝廷不缺这点钱。”

“但是臣发现有官员私下在……”

“此事暂且不提，不要打断他们。”

“是。”

崇祯当然知道有官员借用朝廷投入大量的资