器局已经全部搬迁到北京制造局，大明朝目前所有的火炮、火枪、刀、铠甲等军备，都在这里生产制造。

崇祯快步进了议事厅，大臣们分坐两边。

桌上摆着目前大明所有船只的建造文档。

徐光启说道：“陛下，目前清江督造船厂有匠人5360人，去年造船600艘，其中海船50艘，河船550艘。”

他说的清江督造船厂是大明朝官方直营的造船厂。

是明成祖朱棣一手打造出来的。

当年郑和下西洋，需要巨量船只，朝廷就在南直隶和福建设置了两个造船中心。

其中南直隶的清江督造船厂规模最大，据说有四个总厂，82个分厂，厂区沿河运绵延延展，长达23里。

可见明朝船只的建造之发达。

据说明朝半个世纪就有3万多船下水。

不过，发达归发达，但真正要进入海洋时代的合格战舰，却比较少。

这件事现在不敲定下来，崇祯就会被杭州湾和大沽口的缺口搞得睡不着觉。

崇祯道：“河运的船先放到一边，咱们今天只讨论海船。”

有制造底子，崇祯不必过多担心，产能绝对是充足的，河运的船只无非就是做漕运，漕运虽然重要，但只要几条主干的水泥路能大同，连接中原和四方，大明朝的交通运输会有质的飞跃。

反观漕运，仅仅是大运河，就设置了十来万人，而且已经没有继续往上提升的空间了。

所有现在重点是海船。

现在袁可立在山东，也急需大量的战船重新组成舰队。

徐光启道：“目前海船每年制造出约50只，最小的长约八丈，最大的有十六丈。”

“用新的度量。”

“是，目前海船每年制造出约50艘，一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁，长有