淡红色箭头，提醒骑手，直行？还是转弯。

当抵达目的地，箭头则会转化为提示字幕以及语音，提醒骑手该怎么做。

除了中间提示区域，在全透明屏幕的左上角，还能看到完整的地图导航。

屏幕最下面，还有一些其他数据。比如，预估抵达时间、道路拥堵情况……等等。

总而言之，骑手要去哪里，做什么，一目了然。

实时定位的互联地图和语音助手，令幸运女神即便是初来威利斯，也能娴熟的穿街过巷，宛如在当地生活多年的土著。

目前互联同城骑手任务，主要是外卖、跑腿和打车。

按照幸运女神的推测，三个业务中，打车市场应该最大，跑腿其次，外卖最少。

然而当她正式深入体验之后，发现情况有些不对劲。

实际情况，竟然和她想的完全相反。

“怎么会如此反常识？”幸运女神皱起了眉头。

在幸运加持下，她很快意识到问题所在。

打车业务之所以最少，是因为威利斯公共交通系统很发达，城内甚至开通了四条列车专线，因此打车业务少，也就不足为奇了。

至于跑腿业务的较多，则得益于威利斯高度发达的商业社会环境。

须知，除了外卖这种必需品，其他商品需求量也不小。

一般有点经济头脑的店家，都会有自己的客户群。

因此跑腿业务需求一直存在，以前是店家派遣店小二送货，现在有了专业骑手，自然选择更加物美价廉的骑手。

可以说，社区网购雏形，在威利斯已然悄然出现。

另外，威利斯作为互联网发源地，大量网瘾用户也构建了底层消费逻辑。

相当一部分人，几乎完全放弃了现实生活，转投第四天灾。

因此骑手的出现，几乎恰好