艘水上飞机母舰、5艘潜水母舰等，总吨位达115万3千余吨。”

“此外，还有包括2艘肮母、2艘战列舰的37艘舰艇正在建造中。如此庞大的海军既令各国海军恐惧，又令他们羡慕。而我们战前海军的实力仅仅只有对方的二十分之一，双方根本就不是同一重量级对手，自保都勉强，何谈长远规划？”

陈绍宽身为中国海军元老，对日本海军了如指掌，他是既羡慕，又嫉妒，中国是一个有万里海岸线的大国，海军原也应该如此，但应该的事并未成为现实。

李国耀看了看陈绍宽，知道这并不是他真实的想法，作为一名中国海军出身的军官，李国耀对于陈绍宽这个人还是相当了解的，甚至于可以这样说，中国海军里面就没有不知道他这号人的。

陈绍宽虽说是服役于满清和民国两朝，但是他却是中国海军航母梦的第一人。

由于陈绍宽之前曾代表北洋政府到欧洲考察，见识过西方国家的航母，震动颇大。从那时起，他便决心要在中国建造自己的航空母舰。

但是，在20世纪初的中国，无论是客观条件，还是主观条件，都不可能有条件实现他的“航母梦”。首先是内战频频，经济上没有能力；其次是当权者对航空母舰也根本不感兴趣。

1928年，陈绍宽被任命为国民政府海军署署长，指挥国民政府海军。他觉得，这次是蒋介石把海军建设大计托付给了自己，立即递交了《关于海军之三提案》。

其中建议，仿效当时各海军强国设立海军部，作为国民政府正式部门，统一管理原本派系林立的海军，增加海军建设军费，建造航母、新建其他军舰和飞机。

但这些提案遭到了蒋的拒绝，陈绍宽心中有气，与第一舰队司令陈季良双双辞职。蒋介石怕群龙无首，赶忙安抚陈绍宽，承诺在15年内建设60万吨的舰艇，其中包括3艘航母。

陈