类特制监控系统，密布各个车站和港口。

加上大数据筛查分析系统。

看似没有翻看背包之类，但乘客身上带了什么东西，监管部门一清二楚，虽然考虑到家庭主妇之类，要购买剪刀、菜刀之类，允许这些金属制品上电车。

但是电车上有一个专门的金属制品保管区，上车之前将金属制品放到保管区，下车后才可以取出自己的金属制品。

其实电车上，还有安全乘务员（一般是退伍兵担任），加上外骨骼装甲，可以随时应对突发状况。

在安全上，本土基本已经考虑到方方面面，这里可以说是全世界最安全的地区了。

车窗外，景色从枯黄的大草原，变成了一望无际的蓝色水面。

听当地人说，这个湖泊叫“嘎顺淖尔”，意思是苦海。

公路桥和铁路桥下，是一片碧蓝的湖水，嘎顺淖尔的湖面，比以前扩大了2.7倍，形成了一个狭长的大型淡水湖。

本来作为内陆湖的嘎顺淖尔，本身只能是咸水湖，除非出现巨大的地质变动，不然很难变成淡水湖，但科技的力量，却将这个咸水湖变成了淡水湖。

主要是海水淡化工厂和污水处理厂，加上输水管道注入的淡水，以及上游弱水河，也源源不断注入淡水。

这些综合因素，导致嘎顺淖尔迅速从咸水湖，变成了一个巨大的淡水湖。

当然，此时的嘎顺淖尔，还有一旦浓度的含盐量，主要是为了避免太过于快速的改变，导致原来的咸水湖生态被破坏。

只要拉长转变时间，这里的动植物，和逐渐适应淡水环境，最后完成生态转变。

其实为了保护当地生态，阿拉善盟的环保部门，制定了一个“一湖两水”策略。

就是将原来的嘎顺淖尔，变成现在的东嘎顺淖尔、西嘎顺淖尔、北嘎顺淖尔。

其中东嘎顺