没一会，他们来到冷冷清清的高速收费站，直接就开了过去，收费站工作人员连看都不看。

因为飞鹏管理，和飞鹏快递是第一个母公司的，内部车辆都进行车牌的信息录入，可以直接走绿色通道。

货车进入自家的高速公路后，导航系统自动切换为高速驾驶安全模式。

这个安全模式，在一般的高速上，基本就是一个鸡肋，但到了超级公路上，情况就完全不一样了。

超级公路的公路层，密布大量的监控摄像头、测速器和红外监控摄像头，可以追踪进入该高速的每一辆车，有效避免拐弯、盲区、大雾、大雨情况下，导致的交通事故频发。

两百多公里的高速，用了两个半小时左右，货车就从毕节城区到达修文县，一路上基本畅通无阻。

以前在山区开车，其实最害怕是事情，是遇到暴雨天气，泥石流和山体滑坡简直是噩梦，就算是平常开车，都要小心悬崖峭壁上的落石之类。

而封闭的超级公路，基本杜绝了山体滑坡、泥石流、落石和道路崩塌，怪不得速度会如此之快。

其实超级公路上的高速公路，速度并不算什么，底下的高铁列车，那才叫风驰电掣。

货车进入贵阳城区，在这里的转运中心，将一批货物卸下，又将一批货物装上去。

随着一路北上，货车上的货物不同更换，最后变成一车的芒果、荔枝、香蕉和菠萝，经过二连浩特的边境检查站后，向乌兰巴托开过去。

历经四天时间，这些南国精品水果，终于从千里之外，到达了目的地乌兰巴托城。

在这里，有飞鹏快递的六个配送点，很快这些水果就被送往这些配送点。

位于乌兰巴托城南的富贵水果店里面，从蓉城跑到漠北讨生活的朱雄山，开了一家水果店。

今年的自贸协定一签，国内的水果蔬菜，就可以源源不