为电能。

第二层纳米熔盐层，由吸热性极好的纳米铬盐颗粒组成，这种材料不仅仅吸热效果良好，而且不会反光，整体呈现出深黑色，可以将太阳能的光热吸收，保存在熔盐层中。

第三层是温差发电层，利用保存在熔盐层中的热量，进行温差发电，发电效率是24%。

其实52%这个转换效率，是一个错误的说法，只是没有经过转变的数据，真正的效率应该是28%＋55%x24%＝41.2%。

因为太阳能经过光伏层后，只剩下72%的能量，这些能量中，只有55%左右以储热的形式，保存在熔盐层中，最后被温差发电层利用。

所以张维新说28%＋24%。

“我们的复合型太阳能电池板，综合能量转换效率为41.2%，而且没有传统复合型太阳能发电系统的复杂系统，使用方式和普通光伏板大同小异。”

经过张维新的介绍，很多人明白了其中的技术原理，虽然很多科研团队搞过光伏光热复合，但是比起燧人公司这种技术，还真的没有办法比较。

毕竟光热发电系统，需要将太阳能聚焦，或者采用燃气发电机系统辅助，发电系统体积相当臃肿。

将光伏光热复合到一块板上，这需要的技术，绝对超乎想象。

底下的朱福，被其他几个车企的代表包围着。

陕汽的总经理王折桂，靠着座位热切的问道：“老朱，你们东风不地道呀！竟然不通知老弟一声。”

“这不是怕技术不成熟，风险我们东风扛了吗?”朱福笑呵呵的回道。

放屁！技术不成熟?王折桂和其他车企的代表心里面暗骂，要是这技术还不成熟，什么技术是成熟?

分明是东风想抢先一步，趁着其他公司还没有反应过来之前，利用温差发电系统和复合型太阳能电池板，快速推出自己的混合动力