董女士非常惊讶燧人公司的科研实力，虽然新型热电材料的制冷能效比，比起压缩机制冷稍微弱了一点，但是热电材料的其他优点，却可以拉回不少分数。

展览台上，常辅国口若悬河的介绍着新型热电材料的性能，还邀请了几个业内人士上台，检测了温差发电系统的效率。

被邀请上台的向文波，还有海尔的一位工程师、格力的一位技术总监。

他们将温差发电模块，包裹在一个蜂窝煤炉一侧，然后点燃蜂窝煤，连接温差发电模块的测电表，确实有源源不断电流产生，然后连接着一排汽车灯泡上，那车灯瞬间亮起来。

向文波和几个特邀嘉宾交流了一会，都感到了深深地震撼，蜂窝煤炉和温差发电模块，刚才他们都是亲手检测的，显然眼前的数据是真实的。

根据他们粗略的估计，这个温差发电模块的效率，绝对超过了20%，具体发电效率，需要仔细检测，但是大体不会出入太多。

“常总，恭喜你们又研发了一个划时代的产品。”向文波羡慕的祝贺道。

常辅国笑着和对方握了握手：“同喜同喜，你们的工程车辆也可以考虑安装温差发电，就算没有太阳能电池板，做混合动力的话下，节能50%还是没有问题的。”

“我们会慎重考虑的。”向文波确实非常心动。

对于油耗惊人的工程车辆，可以节约50%燃油，很多购买的工程队、工程公司都会非常乐意，因为这会直接降低营运成本。

过来参与这一次博览会的车企，也心思活络起来，按照常辅国公布的数据，他们已经可以预见到未来了。

就算是纯电动车，其实也没有环保到哪里去，因为电动车的电需要发电厂生产，这个过程同样会产生污染，另外电动汽车的电池污染，同样是一个问题。

除非可控核聚变技术成熟，可以大规模的低成本