见，而对于航母来说，这里面单独一个系统都需要耗费整整一代人的时间去研究。

开始接触瓦良格的时候，华阳等人以传统的办法逆向研究，结果进行了没多久发现这个屡试不爽的办法不管用了。光是电缆的铺设就搞了好几年才勉强搞明白。我国国防科研行业有个好传统，不把技术吃透吃扎实，通常不会急着动手。在很长一段时间里大家看到瓦良格号没有丝毫变化就是这么个原因。

一旦动手了，进度之快是让人诧异，几乎每天一个样。

再比如051b型驱逐舰和052型驱逐舰，前者只造了一艘167号，后者造了两艘，分别是112号和113号。此后很长时间没有后续型号的出现，这三艘驱逐舰用了十来年后，积累了足够的经验了，技术成熟了，然后就开始下饺子，051c、052b、052c、052d，让人目不暇接。054型护卫舰更是如此，前面抠抠嗖嗖的用老舰改进，各种试验，搞清楚了，新青年就不断出现，高峰期一年能下水四五艘。

这背后是华阳总工这些人在默默付出着，一代又一代的国防军工人献出了青春乃至生命，终究活成了曾经那么多年里自己最讨厌的样子。

“航空部队的人过来。”

听到华阳总工在喊，李战连忙跑过去，“华总。”

“看看航空管制台，这里负责起飞降落、空中进近和空中调度，你来看一看。”华阳总工指着崭新的航空塔台内部说。

李战连忙的挨个岗位测试起来，韩红军和成达默契的上前分工合作进行测试。航空塔台是航空部门中最重要的组成部分，比作战指挥情报中心都要重要。战机要顺利出动才能发挥出作战能力来，而保障机队高效有序地运转需要一个完善的指挥调度系统。

协助航空塔台有大大小小十几个组成部门，包括具体负责甲板调运秩序的部门，是一个非常复杂的以航空塔台为主