勤保障力量自然更大，场站级别自然也就跟着上去了。

新的等级体系则是厘清了场站和机场之间的关系，加入了更多的符合空军部队现代化进程中的元素，比如出动率，重新来界定一个场站一个机场的级别。比如中南场站的出动率达到了二等场站的标准，但是机场标准只达到了三级机场的标准无法容纳多种机型作业。

其实在李战眼里，空司搞这个新机场等级体系施行根本就是在为推进空军场站基地化打基础，同时也是对全军场站的一次彻底的深入的调查。显而易见，北库战训基地的发展给空司的大佬们提供了很多思路。

场站改革意味着航空兵部队将会进行大刀阔斧的改革，这是一个庞大体系的改革，最终形成合力的作战体系，以达到体系作战的目的。没十年八年根本看不出效果来，但是如果到了全面推开的那一天，空军部队将会是一个大变样。

李战已经嗅到了改革飙超音速的航油味了，意味着他担负的歼-16的实战试飞、验收试飞任务非常重要。他研究相关文件之后发现空司乃至于许多一线飞行员对歼-16的用途存在着相当模拟的认知，甚至一部分观点干脆认为歼-16就是替代歼-11的，这给了他很大的刺激。

他意识到这不是小问题。

让他更加震惊的是，他发现自己也从来没有认真思考过歼-16的用途。那不就是su-30的中国深度进化版呢吗，还能怎么用？可是当他回忆起和姚东明的数次交流内容之后，赫然发现三百师更多时候是把su-30mkk当作歼击机来用，姚东明似乎也从来不觉得这个认识存在不妥之处。

难道这有问题吗？

问题大了。

这可能意味着su-30mkk也许没有完全发挥出真正的作用来，更意味着部队对如何使用歼-16存在误区。

李战果断的把飞行计划往后推了几天，连忙的