11b仅为七吨，连轰-6k这样的专业轰炸机也不过十五吨，这是非常恐怖的数据。

牛耀扬在保障中反复强调得最多的一句话是：“今天是半油最大挂载飞行，加注燃油的一定要注意，五吨五吨，加五吨油！”

歼-16的自重比su-30mkk轻了一吨左右，十七吨出点头，腾出来的这一吨冗余量全部可以用在挂载上。内油方面相差无几，都是十吨，但是歼-16所使用的太行改发动机的燃油经济性更好，因此同样载油量的情况下能飞更远。

满内油就无法最大挂载，因此在进行最大挂载最大航程飞行的时候必须要空中加油。歼-16源自于su-30mkk，同样具备了空中加油能力，这对一款多任务战斗机无疑是很重要的能力。

歼-16的所谓标准挂载量是指在满油状态下的挂载能力，大约是八吨，在需要挂载更多弹药的时候就不能注入满油，如此才能达到最大挂载量。

今天进行的是半油最大挂载起飞，只往机身油箱注入五吨航油，机翼的加强油箱则空着。最让牛耀扬不放心的是挂载。要挂足十二吨的负荷着实让他伤透了脑筋，对第一位以士官身份担任机务组长的他来说更觉压力山大。

“班长，四联航弹挂好了，可我总感觉不太牢靠啊。”有个中尉跑过来报告，大冷天的额头微微出汗，袖子都撸了起来。

挂弹绝对是体力活，哪怕是模拟训练弹。

牛耀扬连忙走过去查看情况。

为了达到最大挂载重量，机务大队联合修理厂改装出了一款二百五十公斤航弹四联装挂架，这样可以把机翼里侧的四个挂点的单个挂载能力提升到一吨，这就有了四吨的挂载量。外侧四个挂点全部挂载空空导弹，从重型超远程到格斗弹科学搭配，而且为了达到挂载重量的要求，在最外侧的两个挂点上用了格斗弹的四联装挂架……

1616号歼-