度上，一下子就能看出问题所在。

现在奕星提出了建立太空航道的计划，引起国际热议的同时，也让很多人更加的期待。

与此同时。

奕星公布了计划以后，公司也正不断的研究着，下一步的发展计划。

公司发展到现在，可以说已经度过了最初的积累阶段。

他们研究出了不少技术，还有几种是制造太空飞船的核心技术、专利，已经可以开始制造小型太空飞船。

同时，环太阳聚能卫星、空间光能传输技术的研发，也让小型太空飞船的功能有了更好的选择，弥补了小型太空飞船相关技术上，最最重要的能源动力问题。

问题也在这里。

聚能卫星所能输出的光能是有限的，大部分都要提供给无限动力汽车，还有一部分则备用，留给建立航道的高功率z波卫星。

哪怕是正在建造的第二座聚能卫星，卫星都还没有发射，传输的能源已经‘分配’完毕。

奕星内部讨论会上，赵奕提出了这个问题。

有人马上说出了解决方法，“我们需要制造更多的聚能卫星，以现在传输的光能来看，未来最少需要二十座以上，如果用途增加，甚至需要发射百座以上。”

这还是低估了！

参加会议的好多人心里做了个计算，就知道聚能卫星的数量，根本就是越多越好，而且不管发射了多少，也不不可能满足需求。

现在需求是多方面的，比如，小型太空飞船，高功率z波卫星，当然也少不了‘无底洞’的无限动力汽车。

有更多的聚能卫星，就能制造更多的无限动力汽车。

无限动力汽车是必须要制造的，因为汽车的制造能带来源源不断的高利润。

最少短期内，他们离不开无限动力汽车带来的利润。

除非是有一天，一口气连