授权，他们当然知道反重力技术的重要性，也在不断的做研发，但一项新兴的技术，投入再多的研发费用，也很难具有多大的技术优势。

他们只刚设计出反重力大型载人飞行器，真正投入到制造生产，最快预计还需要两年左右。

这是对航空领域的影响。

反重力技术的发展，同样也影响到了船舶制造业，甚至说影响更大一些，目前，国际货物运输使用的就是大型集装箱邮轮，普通的集装箱游轮，载重在六万吨到十二万吨之间。

一些反重力相关研究团队，公布的参数性能就十分惊人，比如，d国的反重力研究团队，他们根据授权的反重力参数性能，计算出制造大型的反重力载重飞行器，载重可以超过十万吨，同时，每一吨耗费的运费并不高，大概只比集装箱货运邮轮高两到三倍。

这个数据就是对国际船舶运输行业的重大打击。

虽然反重力载重飞行器的运载费用更高，但要知道空中运输速度非常快，考虑到很多货物的时间成本来说，两到三倍的运费，就根本算不了什么了。

比如，冷冻肉。

如果使用反重力载重飞行器，能一天之间把肉类产品运送到地球的另一端，就根本不用太考虑保鲜问题，就大大减少了冷冻成本。

这还只是其中之一。

所以反重力技术的研发，对于船舶运输行业的打击很大，同时，军-事研发上的打击也很大，都可以制造出漂浮在天空中的大型堡垒，大型的航-母舰船自然就失去了意义。

国内明白这个道理，国外也同样明白这个道理。

余信的工作也受到了很大的影响，完成了一个民用船舶设计的小项目后，他都不知道该做点什么。

这时候就接到了上级指令，让他去郑阳参与工作。

余信的消息确实非常少，他是迷迷糊糊来到郑阳以后，才知