，对赵奕的研发组提交的报告、研发的过程、成品进行审核。

这个小组有科技处官方代表，有航空集团的代表，还有首都航空材料研究院的代表，他们是一起来做实验过程、制造相关的审核，最后会把成品首都航空材料研究院进行详细检测，以保证成品符合制造航空发动机涡轮叶片的需求。

审核小组到来的时候，正赶上研发组做新的一次实验。

这次实验的设计和上次一样，只是实验过程更加严谨的，为此还特别调用了一台大型的熔炉以及四个小型的高端设备，严谨的实验过程也让成品的性能变得更好，最后检测出成品的熔点达到了1725摄氏度。

“比之前高了17度左右。”

“这和预计的差不多，如果是到307，制造出来的成品性能肯定更好。”

何桂林确定的说道。

实验毕竟是只是实验，环境和专业的工厂无法相比，也没有那些超大型的高端设备，过程控制就不可能太过于严谨。

这就是合金材料研究和其他领域的不同。

比如，医学研究。

医学研究往往是实验室控制更精细，因为实验室对环境的把控更好，操作相对也更细微，到了生产的阶段，控制就没有那么严谨了。

合金材料的研究很需要设备，而实验室往往很难有真正高端的大型设备，就会影响到制造出成品的性能。

科技处的审核小组看了全部实验过程，并把几个成品带到了首都航空材料研究院，进行全面而详细的检测，第二天检测报告就出来了。

研发中所提交的三种材料，全部都能用来制造航空发动机涡轮叶片。

这个结果并没有出乎意料，但还是让研发组的人松了一口气，有了确定的检验结果，研发差不多就可以收尾了。

接下来就是谈判。

在科技处副部