温度动辄就是一、两千度，甚至更高，而高效的叶片不能设计成实心，需要在一个叶片上，打上几百上千的个冷气通道孔。”

“这个会对材料强度的要高。”

“现在研制出的发动机，材料限制不止是动力，寿命也是个问题。这台样机，如果装在战机上，最高也只能工作五百个小时作用，实际使用或许更低！”

袁海涛说明的核心就是‘涡轮叶片的材料是制约发动机效能、寿命的重大问题，同时，到现在也一直没有能解决’。

之前赵奕了解过一些相关内容，听到了详细的讲解就更加了解了，他问道，“你们研发组，没有专门设计涡轮叶片的团队？”

“有设计，没材料！”

袁海涛苦笑道，“设计都设计的挺好，现在使用的复合叶片就是他们设计的，但合金材料部门没有成果，我们和航空材料研究院、科学院的金属研究所有合作，但一直没有结果。他们倒是设计过两种镍基高温合金，但暂时还够不上实际应用。”

赵奕皱眉思考起来。

想要对昆仑发动机进行完善，修正燃烧室、或者说完善设计是一种方法，但因为受到部件材料的限制，发动机的性能、功效还是会受到限制，一些设计的完善，也许并不带来多大的作用。

材料，确实非常的重要。

有人说现代军事科技的发展，就是比拼对元素周期表的运用，材料学是至关重要的，反倒是一些设计、技术并不重要，因为现有的理论基础内容，已经足以支持更高端的科技。

“材料、材料……”

赵奕口中念叨着，忽然想到了一个人。

张洪涛！

张洪涛是个优秀的金属合金材料专家，他们一起仿制出了卫星外皮合金，还在航-母科研基地一起研究过航-母的甲板钢材。

“如果是仿制还好，但肯定无法找到一