现在则倾向自己建新厂、扩大造车产能，现在有崇海市政府答应帮助找金融机构解决大部分的建厂资金，那还有什么好犹豫的？

天悦工业近期最有可能拿出来的成熟车型，就是“领御”越野车以及一款运动型suv；这两款车型都是跟“灰鸟”皮卡共用一个平台进行开发的。

新的整车工厂，需要从基建、设备引进、安装等各个环节按部就班的去做，工厂可以直接落在崇新联合产业园，跟产业园的基础设施建设同步推进，但车匠第二研发测试中心却不能将宝贵的时间浪费在基建上。

即便一时间找不到合适的场所，也需要先租用一两栋实验用楼，将第二研发测试中心筹建起来，将相关研发工作先推进去；新的场地可以慢慢建设，大不了后期再搬迁过去。

“第二研发测试中心可以暂时不落在崇新联合产业园，只要是在崇海范围内，你们有看上眼的，市里都可以出面协调！”单泽鸣打包票说道。

单泽鸣也直接指定市委秘书长徐小兵与周滨、杨建国二人负责协调相关工作。曹沫则将天悦这边的具体联络工作交给肖军负责，这也是他这次拽着肖军同行的一个初衷。

崇海一直以来都以新海的后花园自诩，经济发展也相当不错，但在先进制造业、信息通讯及互联网等高新产业方面却缺乏亮眼的建树。

市委书记单泽鸣兵出奇招，将天悦工业与车匠的项目留在崇海，总计三四十亿的投资是谈不上有多惊天动地，但汽车制造恰好的弥补了崇海产业发展的空白，意义更为重大。

徐小兵、周滨等在场的官员也甚是振奋。

当然他们内心深处对天悦的发迹史也充满好奇，完全不清楚一个在国内名不见经传、又如此年轻的青年，出手竟然有这么大的体量。

而在宴席间畅谈海外经济政治形势，曹沫一点都不虚，甚至有着他们所触及不到的思想深度，他们更