人口，这些年受益于原油经济以及卡奈姆乡村地区发展的极端滞后，其国内越来越多的人口涌入德古拉摩这座西非最庞大的都市。

德古拉摩官方统计人口是八百万，但实际人口可能有一千三四百万，原先的城区早就不堪重负了。这种情形之下，他们在科奈罗湖沿岸稳扎稳打的发展产业，制造更多的就业岗位，有朝一日必然会发展成新的城市。

科奈罗湖工业园配套建设新市镇，也是出于这个逻辑。

不过，科奈罗湖北岸正不断建设中的新市镇，一切都是因陋就简，主要还是为工业园提供生活配套，刚开始步伐迈得不大，都是根据实际需求一步步的新增建筑规模。

而国内各大城市的新区建设，就完全不是这么小打小闹了。

比如说崇海在调整城区新的发展重心之后，紫英湖新城一期规划面积超过一百二十平方公里，可以说是直接重建一座新的城区，环城高架公路、湖底隧道等公共工程在总体规划出炉之后，很快就进入实质施工建设阶段。

国内之所以这么搞，大开大阖，重点城市的新城规划，都直接奔千亿规模而去，这是过去改革开放近三十年的经济发展积累奠定了坚实的基础，有着储蓄习惯的普通民众手里也有了一定的积蓄，各地日益加快的城镇化发展都对城区大踏步发展有着迫切的需求。

然而，就算科奈罗湖距离整个西非最繁荣的都市很近，曹沫也不觉得有这边有快速进行新城区建设、并籍之大规模发展地产的可能性。

在德古拉摩，绝大多数在贫民窟挣扎生存的民众，收入水平极低，稍稍想改善一下居住条件都极难，压根就不要奢望能搬入像咸湖岛区、维多利亚岛区那般整洁、现代的都市城区生活了。

即便德古拉摩也有一部分收入丰厚、甚至不断有外部迁入的富裕人群，他们有购置中高档房产的需求，但德古拉摩市区也不是完全没有发展。