司，对钱文瀚、葛军他们来说，不是特别困难的事情。

当然，曹沫目前还掌握着几内亚湾航运及矿业集团的控制权，他们要达成这个目标，就离不开曹沫的配合。

他们同时也希望几内亚湾航运及矿业公司，现在就着手适度发展几内亚湾各国跟国内的运洋运输业务，为将来的资本运作做好准备。“这要怎么搞？”

曹沫回国之前还没有考虑这方面的问题，猝然间听钱文瀚跟葛军提起，都是发蒙，不知道要从哪方面谈起——几内亚湾航运及矿业公司，这次得到三千万美元的注资，只够加强几内亚湾区域内的运输及贸易业务，完全没有能力去搞什么远洋运输。

远洋运输，一艘十几二十万吨的货轮要多少钱？

一艘超大型矿砂货，差不多要上亿美元了吧？

“我们跟郭宏亮聊过，东江证券将出资收购他名下的船队，另外再出资收购一艘二十万吨级的矿砂船，到时候将这几艘矿砂船租赁给几内亚湾航运及矿业公司，郭宏亮与他的团队加入几内亚湾航运及矿业公司，负责这一部分的远洋业务……”葛军说出他设想的方案，目光炯炯的看着曹沫，现在就想确定他的意愿。

东江证券自有资产不高，可能就十几二十亿的样子，但作为证券公司，有向公众投资人发行信托产品进行募资的资格。

不管国内股市多狂热，有相当一部分的公众投资人，更注重稳定、风险可控的投资，购买稳健型信托产品，是他们的主要投资渠道。

东江证券发行相应的信托产品，收购远洋船舶或相关的资产公司进行租赁经营，风险自然是可控的。

然而对东江证券或幕后控制这一切的资本大佬而言，要是仅仅发行信托产品，从中收取一点管理费，收益自然是极其有限的。

现在钱文瀚收购几内亚湾航运公司的股份，然后东江证券将利用信托资金收购的船舶资产