从这艘巨轮的内部构造上看，它主要分为六个部分。目前，张易和唐大元所经过的，一号舱和二号舱是其中的两个部分。

主控操作室是一部分。

在主控操作室的另外一边，还有两个舱位。

除了这五个部分之外。

还有一个，非常隐秘的地方，比其他的舱位看起来要小很多。

唐大元指了指这个地方。

目标锁定在这个上边。

唐大元似乎知道这个。

张易凑过去，取下头灯，照到那操作图上，仔细看。发现，巨轮构造图上，标有名称，是英语标注，张易能够看到，这一部分叫做，逃生舱。

逃生舱的旁边，相对应的位置，有着这种功能的说明。

张易简单的看了一下。

大概的意思就是。

除了逃生皮筏艇之外，这个逃生舱也是，在海上遇到特别天气情况，或者触礁情况的时候，用来逃生的。

逃生舱可以与轮船分离。

而且。

利用的是物理机械方法。

即便在沉入海底，轮船整体系统损坏的情况下，救援人员赶到之后，也可以把逃生舱分离，从而使其自动浮上水面，以保证逃生舱内人员的生命安全。

当然。

一般的轮船上，没有这种装置。

这是这种新型打捞船，特有的装置，为的就是应对打捞时遇到的特殊情况。

如果没有办法从船上逃出去。

这个逃生舱，绝对是最好的选择。

保证性命的同时，只要有救援，存活的几率很大。

而且。

逃生舱的位置，相对靠前，却又受到整个大船的保护，一般情况下，是不会受到攻击的。即便受到攻击，逃生舱的安全系数，依然是最高的。

特制的舱