这车的造型，有点类似于西部片里的牛仔大篷车，四个轮子，非常狭长，前后两头的厢板还往外翘扩，跟船头船尾的造型差不多。

毫无疑问，李素的灵感来源于他上学时对美国“西部大开发”的了解，也得益于荒野大镖客类游戏提供的常识经验。

车子长度超过了两丈半（接近六米），宽六尺（一米三）。车厢旁边的厢板就高四尺半，但因为车厢底下还有轮轴和半个轮子的高度，轮直径也有六尺，所以全车到厢板上缘足有七尺多高。

普通士兵如果站在车子旁边，除非是身高八尺的大汉，否则视野都看不到车内，更别提直接拿近战武器砍杀捅刺车里的人了。如果是遇到骑兵近战，骑兵在马背上，大约肩高在一丈二尺，这时候车里的人只要站起来，基本上也跟骑兵差不多高。

不过这些都还不是关键，在关羽这些汉末的人眼里，这车最奇怪的是为什么要造那么狭长的车厢，还要弄四个轮子，转向非常困难。而且挡板那么高，难道就是为了坐在车里打仗么？就不嫌车本身太过沉重，浪费了运力？

关羽走到近前，摸了一下车子的木板，居然有一寸半厚（四厘米），估算了一下分量，不由摇摇头：

“这车光是车厢的木料，怕不得有两千汉斤，多浪费载重啊，若是木板减薄一半，减轻个一千斤，多装一千斤粮食辎重，岂不是好？而且运货的车没必要四面都围厢板，这样到时候卸货还麻烦，至少留下前面不围，直接把货推上推下车就好了，现在你卸的时候还得先扛高四尺才能翻出车厢，都是对士卒体力的白白损耗。

伯雅，我大致知道你想怎么做了。咱毕竟也是早在幽州剿张纯的时候，就试过车阵破骑了，也见过麹义的先登营作战。麹义也是西凉出身的名将，对付骑兵有一套。我看你就是想用着车，协助随车队的少量弩手固守、确保哪怕遇到数倍的郭汜轻骑兵劫粮纵火，也能成功守