王渊回到杭州时，已是农历四月中旬。

他没有立即接见佛郎机人，而是查看弗朗机人的报告材料。

张璁拱手道：“总制，我在满剌加港派人打探，佛郎机人的海船至少在三十艘以上！大部分海船，都有二十门以上的火炮，但好在并无任何大舰，最大的佛郎机海船也就五六百料。”

“料”这玩意儿，跟排水量无关，特指船舱容积量，大概1立方丈为100料。

但也可以进行不确切推算，五六百料的海船，排水量大概在200到300吨之间，比中国的战座船要稍大一些——如今，大明战座船只剩下几艘，而且年久失修一直没出海。

事实上，葡萄牙印度总督，应该有一艘千料大舰才对。

那艘大舰叫做“海之花号”，排水量有400吨，船体特别狭长，长度足有36米，三桅六张帆。

它是第一任葡萄牙印度总督的坐舰，参与征服索科特拉岛、参与征服阿拉伯半岛，又作为旗舰参加第乌战役。接着，又参与征服果阿，参与征服马六甲，可谓战功累累。

这条船早就超过了正常服役期限，而且在亚洲缺乏大型船坞进行彻底修缮。

果阿公爵洗劫马六甲国王的宫殿，装着60吨黄金、200颗各类宝石，以及其他珍贵货物，满载远航想要回葡萄牙。这等于是让一匹年迈生病的宝马，驮着大胖子走几千里远路，结果只走几里路就累死了。

“海之花号”刚刚出海，就遇风浪沉入海底，财宝尽失，果阿公爵命硬被捞起来。

那批财宝，后来价值26亿美元，都知道沉船地点。但印尼、葡萄牙、马来西亚三国争执不休，谁都无法获得打捞权，于是只能让它继续躺在海底。

王渊让浙江工匠练手的鸟船，就足有四百料，跟葡属印度总督麾下大部分海船相当。

葡萄牙人在马六甲的海船，只有