尼亚萨兰就能生产轿车了，还记得你送给亨利的那辆轿车吧，我找人把它给拆了，等尼亚萨兰能生产轿车，我送你一辆。”罗克大方得很，罗德西亚未来会是尼亚萨兰的大客户，罗克现在正在磨刀。

和尼亚萨兰相比，罗德西亚最大的发展瓶颈就是人，要解决这个问题，除了增加人口之外，就只能提高工作效率。

短时间内增加人口是不可能了，德兰士瓦都无法吸引到更多的新移民，罗德西亚想都不用想，所以只能大量使用机械，来弥补人力不足的缺陷。

小斯主动跟罗克来尼亚萨兰，本来就是为了考察拖拉机的实际效率，如果拖拉机能提高耕地效率，小斯会大批量购买。

所以小斯和罗克来到尼亚萨兰之后的第一站就是拖拉机厂。

尼亚萨兰的拖拉机厂位于距离小石城不远的尼亚撒湖畔，为了提高效率，罗克特意为拖拉机厂修建了一小段铁路和一个小码头，码头虽然只有一个泊位，但是可以停靠万吨巨轮，和小石城港口的规模是一样的。

尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人，因为发动机的产量供不上，现在每天只能生产不到十台拖拉机，现在生产汽车也需要发动机，所以短时间内，拖拉机的产量或许还会下降，鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量，但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。

其实十台已经不少了，按月计算，每个月已经可以生产300台，这在1903年来说绝对世界一流，除了尼亚萨兰之外，1903年全世界所有的国家加起来，一个月的产量估计也不到300台。

“拖拉机的效率，真的有宣传中的那么好吗？”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。

“狄塞尔先生，你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题，拖拉机的效率不高，那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。

现在所有生产出来的拖拉机