供应了美国纽约州和加拿大安大略省电力总需求的四分之一。

尼古拉·特斯拉现在应该正走霉运，他的实验室被一场离奇的大火烧毁，他本人更是受到一些不明势力的威胁，不得不放弃“交流电的专利权”。

这对罗克来说是好事，这也就意味着，罗克不需要支付交流电的专利费。

这时候的专利费价格之昂贵，是所有人都无法想象的，一匹交流电的专利费是一美元，所以如果尼古拉·特斯拉不放弃“交流电的专利权”，那么只需要几个月，尼古拉·特斯拉就会成为世界上最有钱的人。

虽然罗克知道这不道德，但还是要感谢爱迪生对尼古拉·特斯拉的打压，这可以让罗克以最小的代价投资水电站。

其实不仅仅是投资，专利费的威力就在于，如果尼古拉·特斯拉不放弃交流电的专利权，那么在一定期限内，只要水电站持续运行，那么罗克就要持续支付专利费，一直到专利权的保护期限到期为止。

呃，这一时期的专利权，好像还是可以付费延续的。

“洛克爵士，这是基础建设工程，可以申请政府支援。”道格拉斯好心好意提醒罗克。

“我会去争取的，你现在先联系美国方面。”罗克肯定不会放过申请资金支持的机会，但是如果约翰内斯堡市政府或者是总督府不支持，罗克也无所谓。

水电站这种东西是基础建设工程没错，但是德兰士瓦这种情况，也没人规定基础建设工程必须由政府承担。

不止是德兰士瓦，这一时期的所有工程，其实都是可以私人投资的，比如铁路这种基础交通设施，甚至完全是由私人投资，政府也想投资，但是没钱，所以为了经济发展，政府甚至要提供附属条件以吸引私人投资。

资本的目的是盈利，所以私人投资的基础交通设施，定价钱就不在政府那里，人们想要使用那些私人投资的基础交通