“电机的使用寿命很短么？”李卫东马上问。

“很短。咱们国产的电机，很容易出现零部件的磨损，使用频率比较大的话，能用三个月就不错了, 进口的电机情况要好一些, 但也就能撑半年。”

岳安全接着解释道：“除非是那种游览车电机, 使用寿命倒是比较长，可价格也太贵了，一台电机的价格, 比得上一辆汽车了。我们要是给农用三轮车用上那种东西，得赔的连裤衩都剩不下！”

“现在的电机这么差劲么！”李卫东自言自语的嘟囔起来。

此时的李卫东终于明白过来, 为什么限制电动车发展的问题不是电池, 而是电机。

因为这个时代的电机, 使用寿命实在是太短了！

这时候的电池虽然也很烂，但充满电好歹能跑二十多公里, 来回也能充电二百多次，就算一天充一次电，能用上大半年的时间。

然而电机却只能用三个月, 也就是说电池还没有到使用寿命, 电机就已经先报废了！

所以制约电动车发展的主要因素, 由电池变成了电机。

跟国产发动机的情况差不多, 国产电机的性能不佳，主要还是材料的问题。材料工艺不足, 导致了国产电机的质量差、寿命低、故障率高。

而进口电机的优势便是材料，欧美日等发达国家的材料工艺更好，做出来的电机质量也更好, 当然他们用更好的材料，电机的价格也更加的昂贵。

这方面的差距, 要等到永磁无刷电机被大规模的应用，中国才能追上发达国家。

永磁无刷电机的性能, 关键是看其使用的强磁材料的性能，而最好的强磁材料, 便是稀土永磁材料。

在稀土永磁方面，中国的技术是世界顶级的，也正是因为这方面的技术足够好，中国的电机才能发展起来，成为了电动车最大的生产国、消费国