在国内处于绝对领先的地位。

随着技术不断发展，农用车的后桥总成被其他企业所掌握是迟早的事情，李卫东没有办法去阻止别的企业搞研发，所以他只能通过研发扩大自己的技术优势。

更何况富康农机厂本来也向其他企业出售后桥总成，对于大部分的农机企业来说，只要能不断的买到新款，自己干嘛要花钱去做研发新款！

李卫东也借此机会，培养出了一支农机的科研团队。这支科研团队未必有研发新产品的能力，但进行一些改造或者仿造攻关，还是有能力的。

说完后桥总成的事情，李卫东又接着道：“在农用车的研发方面，我们除了要继续研发传统的农用三路车以外，还要研发特种的农用三路车。”

“厂长，什么是特种的农用三轮车？”旁边的副厂长杜家海下意识问。

“特种车辆自然是用于特殊用途的车辆。汽车有特种车辆，像是什么油罐车、冷藏车之类的，我们农用车当然也可以有特种车辆了！”

李卫东话音顿了顿，接着说道；“比如可以把农用车后面的货箱，改装成一个小型混凝土搅拌器，谁家要是盖房子的话，直接开过去，现场就能搅拌砂石水泥之类的。

再比如把后面的货箱加四个地桩，在安装上一个小型的车吊，那农用车不就变成了一个小吊车了么？农村有很多需要搬搬吊吊的活，人力很难解决，这种小吊车就起到了作用。

除此之外，还可以加装一个盛水的容器，安装上农药喷洒设备，改装为农药喷洒车；加装上一个撒肥机，把工农车变成撒肥车；加装上一个饲料打捆机，就变成了饲料打捆车。

具体的用途还有很多，只要能在汽车上使用的，我们都应该试一试，看看能不能同样用在农用车上。”

李卫东所说的这些，正是以后世农用车发展的道路之一。

在未来，诸如搅拌机