我正好也有事情交代你。”

许诚言有些诧异的看了楚光济一眼，看来这次的北平之行，要做的事情还真不少。

时间过得很快，两天后，太原火车站，挥手告别送行的同事，许诚言和几名日本记者登上了东去的列车。

大家都是大包小包，身上手上都提满了行李和包裹，每次休假都是这样，只要有人休假，同事朋友们委托交付的行李物品都是一大堆。

好在他们购买的是一等车厢的车票，车厢里旅客并不多，还算宽敞，大家坐下来相互交谈，也不算无聊烦闷。

许诚言虽然是唯一的中国人，可是他在报社的地位却高过其他几名日本同事。

大家都知道他的背景深厚，与总编和主编的关系非常亲近，目前在时政新闻部，也仅在首席记者渡边恭介之下，所以都是热情相待，不敢稍有怠慢，彼此之间相处的还是不错。

许诚言等人乘坐的铁路线，名为正太铁路线，它是山西省通往外省的唯一铁路。

山西省四面环山，地形险要，正太铁路穿越太行山脉，所经之处，高低起伏，河谷狭窄，山势陡峻，全线曲折，桥隧相连，地势极为复杂。

所以火车行进的非常缓慢，一路过榆次，寿阳，下阳泉，再过娘子关，等赶到石家庄的时候，已经足足花了十多个小时，时间已经是深夜。

当时正太铁路铺设的是少见的窄轨，虽与卢汉铁路相接，但无论是人和货物都必须换车，无法再北上去往北平，于是许诚言等人只能下车，就近找了一家旅馆，勉强休息了一夜。

这个时期的华北局势很不稳定，河北境内虽然已经没有了大的战事，可是各方势力都有活动，小规模的战斗也屡有发生，红党的根据地也是遍地开花，为了阻止日本人通过铁路运输人员物资，卢汉铁路时常遭到中方武装力量的破坏，铁路时有停运的事情发生。

许诚言