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116 四轮马车二(1 / 4)

其实四轮马车并不复杂,关键就在转向机构之上。

转向机构也不难,只是一层窗户纸,一旦点破便不再神秘了。

四轮马车的前车桥,通过旋转的枢轴与底盘连结起来,这样前轮便可以转动方向。

马车前轮比后轮小,前轮负责转向,后轮承重。

由于是四轮,本身车辆的载重能力就会高于两轮,这是毫无疑问的。

至于后世马车那些减震避震弹簧什么的,李忘忧就不奢望了,反正是用来拉货的马车,也不用考虑什么舒适性的问题。

他之所以知道这马车的构造,倒并不奇怪,小时候村里便有合作社运货的马车。

几个熊孩子最喜欢的便是坐马车,而那马车坏过几次,每次修理的时候,李忘忧都眼巴巴的在一旁看着,一来二去,也就搞明白这马车到底是怎么回事。

刘木匠与三个儿子的手艺确实不错,加上家中正好有帮人打造牛车,车轮什么都是现成的。

他带着三个儿子,用了一个时辰,便用木头加工出了一套马车的转向装置,找来牛车的底盘,安装了上去。

不多时,简易版的大唐第一辆四轮马车便造好了,由于是临时用牛车的底盘与轮子改的,看上起有些怪模怪样。

老村正围着这“四轮马车”转了几圈,一脸不相信:“小郎,这就是你说的,能拉三十石的马车?莫闹咧,这根本不可能嘛。”

李忘忧嘿嘿笑道:“试试便知了。”

众人一起将这简易到极点的四轮马车,推回了李忘忧家中,倒是引起村里不少人的围观。

“这是什么车?怪模怪样的?怎么有四个轮子?”

“这四个轮子如何能用?”

“许是李家小郎弄的什么新奇玩意,看看便知了。”

四轮马车推到李忘忧宅子门前,李忘忧也顾不得心疼自家那

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