压箱底的绝活却始终没有展露过，张恒问过几次，但都被后者一句你还不够格给打发了，不过这本身也是很明显的提示了，需要他先达到某种要求。

只不过正常情况下张恒这种零基础菜鸟想触发进阶条件几乎是不可能的事情，他现在学车已经四个多月，早就过了原先的任务期限，一直到昨天才刚刚满足。

张恒当然不会放过这宝贵的机会，武田彻也这小气鬼谁知道什么时候就改变了注意，如果不是这家伙身上有个d1 grand prix东京站追走赛冠军，还是最接近dk头衔的男人，他都想考虑换个人攻略了，比如赛手研习会的那位神秘学长。

人家的态度就很好，为了造福后辈，给更多像他一样有志成为赛车手的人指明道路，不惜把自己的感悟和经验无偿公开。

张恒觉得自己努力下，说不定也能搭上这条线，毕竟和武田彻也这个水产店老板相比学长可是正牌赛车手，但权衡再三他还是放弃了。

gt300属于正经的赛车比赛，赛道和对驾驶技术的要求同地下改装车赛事还是有很大区别的，就以马力而言，gt300顾名思义，马力输出上限就是300ps，而地下改装车比赛唯一的规则就是没有规则，没人关心你开的什么车，用的什么技术，谁先到终点就是最后的赢家，只要胆子够大，连n20也可以往上怼。

学长的笔记和视频他已经看过不止一遍，对方的刚猛跑法更适合专业赛道，在应对复杂环境时的确不如武田彻也这个前d1飘移大奖赛的冠军来。

水产店老板带着他来到一个接近废弃的私人码头，用轮胎圈和纸箱做障碍物，堆出了一条赛道。

“漂移是一种驾驶技巧，通过故意的过度转向来让车子侧滑行进，现在的年轻人总喜欢用漂移来炫技，但实际上在正常的道路上漂移只会损失速度，耗损轮胎，这一招是为了应付复杂路况而生的。”