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他当然也可以跟武田彻也说给我减少送货量，但如果连这点挑战都不愿意接受，那之后还去参加什么比赛，直接投降算了。

搭公交回到学校，张恒只来得及洗了把脸，随便吃了几片面包，就又赶去教室投入到日语的学习中。

一直到下午他才有机会补了会儿觉，不过张恒也没有多睡，给自己定了个闹铃，四个小时后就起床了，吃完晚饭他去学校附近的书店里买了份东京地图。

之前就说过，反思和总结一向是张恒的强项，在回来的路上他就开始仔细思考自己送不完货的原因，除了驾驶技术不熟练和l300性能差以外，路况不熟和没有合理的线路规划也是很重要的原因。

再厉害的车手如果在自己不熟悉的场地比赛也很难发挥出全部的实力来。

晚上1:20，张恒准时来到停车场，还给螃蟹先生带了个饭团，后者很开心的为他打开了大门，张恒在清晨7：34再次回到水产店前，结果这一次他的表现却还不如昨天，只送出去大概四成的海鲜。

武田彻也穿着睡衣在门口洗水槽，见状讥笑道，“年轻人还是不要太自信的比较好，现在放弃还来得及，不然六天后你就只能卖身给我了，给我打一辈子白工了。”

张恒没说什么，这一次的确是他自己的问题，规划路线花了他太长的时间，而且因为地名不熟悉，中间还导航错了几次，让他差点一路开到冲绳去看比基尼。

于是张恒的每日清单上又多加了一项

——熟悉东京街道。

武田水产的订单中大致可以分为两部分，一部分是固定老客户，另一部分则是新客户，前者的收货地点是固定的，而后者的话就比较随机了，对于第二部分张恒暂时也没什么办法，不过前者的话他可以先将地点在地图上标出，再用水笔连线，从中找出一条最优路线。

之后再将第二部