司的办公室里，张益达拿出纸笔开始写写画画了起来。

共享单车结构：单车＋智能锁

单车很简单，找单车代工厂就能生产。

单车结构张益达更倾向于拜摩那种实心轮胎的，不用给轮胎加气以及被毁坏，结实耐用。

这可以减少很多后勤压力，哪怕成本高一些也值了。

智能锁的话就复杂一些了，要拥有的功能有很多：

首先是扫码开锁功能。智能锁得加上通信模块。通信模块有三类：

支持2g通信模组、基于nb-iot蜂窝网的通信模块、蓝牙方式。

蓝牙连接解锁缺点不少，连接不稳定，还有各家手机厂商蓝牙的芯片版本兼容性差。

首先被pass了。

2g就是采用gprs流量开锁。开锁、还车可靠，位置信息能够及时更新，因此找车比较准，锁车即可走人，还车也方便；缺点是功耗高、比较耗电。

张益达决定早期用2g通信模组，以后发展起来了再逐步采用nb-lot物联网。

nb-iot技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，可以支持10万台设备的连接。信号穿墙性也强于现有网络，在地下室都能接收到信号并完成开锁、关锁。

但是目前网络设施基础建设不完善，想大面积覆盖也不现实，成本也比2g高。

还有一个是计时、收费功能。智能锁通过捕捉用户开锁、关锁状态，计算用户使用时长，从而计费。

最后是车辆实时监控，防盗功能。智能车锁上包含了定位芯片，因而通过每辆车上的gps定位能准确掌控每辆车的位置、状态以及流动情况；

后台数据若显示这辆车好久没有使用或者定位异常，则可以安排专门的运营调度人员去把车找出来。

还有一个东西，张益达想起来