海运、港口企业将面临破产的风险。

江城后山，以六项可控核聚变连环反重力技术的货运方舟从实验室中升起。

这是徐利民物理实验室呕心沥血的科研成果。

为此，实验室还有一名优秀的动力学专家在凌晨猝死，以盘古科技目前医学技术都无法抢救回来。

因为该事件，萧铭也正常尝试为每一名优秀的盘古科技专家存储思维和意识，以防万一。

徐利民拿出了货运方舟的参数，主要是载重和速度这两项。

货运方舟的载重为50万吨的，巡航速度能够达到240公里每小时。

货运方舟采用了六组反重力和驱动组，整个底部全是反重力和驱动系统。

为了维持这样的动力，货运方舟搭载了一组超强功率的可控核聚变机组。

载重五十万吨的方舟，对比货运油轮算不上什么，全球最大的货运油轮载重能够达到150万吨左右。

但是方舟的速度在在240公里每小时，是普通货运轮船的6到8倍，是米国米兹级航母的两倍。

而且方舟走的是国际空中航线，大部分是直线距离，又没有海洋恶劣的气候，效率将是货运轮船的十倍以上。

至于巡航里程，那就不用考虑了。

因为货运方舟采用的是可控核聚变超弦技术，巡航里程完全可以忽略不计。

目前盘古科技在月球开采的月壤提炼的氦三足够盘古科技制造出大批量的货运方舟取代所有的货运轮船。

要说缺点，那么货运方舟无法使用超弦电池而是直接使用可控核聚变—反重力装置，就是最大的缺点。

因为该装置如果受到了袭击，可能会产生爆炸，是重大的安全隐患。

不过话又说回来，海里行驶的船只，随便哪只遭到袭击也会发生爆炸。

徐利民还是建议道