无限制推迟，看这个情况应该不会在夏国生产销售了，消费者如果要想购买2023款五系，只有购买进口车。”

米国，欧洲的德国、法兰西、英国、意国，亚洲的东洋、南韩，全球汽车集团主要集中地，面对夏国来势汹汹的汽车和能源革命，全球车企几乎在同一时间调整对策，并且达成达成联盟——夏国之外的市场，坚决不能允许天河系新能源车进入。

如果说前段时间bbc报道欧盟拒绝微核能源车只是推断性新闻，那么这一次欧盟来真的了。

汽车工业是欧洲的基础工业，是大量财富的来源，面对夏国来势汹汹的竞争，欧盟议会以及汽车工业协会紧急出台了相关政策，以微核能源车无法通过欧盟安全性检查唯由，禁止该车型进入欧洲市场。

该政策得到了米国和东洋、南韩的相应，微核能源车被列入禁止进口的名单。

这些政策在盘古科技的预料之中。

在米国，除了微核能源车本身以外，还有一项事得到了米国的强烈关注——微核能源。

微核电池在几年前开始在移动设备上应用，这并没有引起米国的足够重视，现在微核电池组能够驱动新能源车运行，米国就彻底不淡定了，这是要彻底取代燃油啊！

作为控制世界最强大的武器之一——石油，米国对其有绝对的主导权。

而石油的大部分工业产品就是汽油和柴油，要是夏国不再需要汽油和柴油，那么米国的全球霸权的手段又少一个。

米国的战略部门正在加紧演算微核能源给世界带来的影响，评估米国在这次技术革命中的损失。

战略部门甚至在考虑，是否有必要采取非常手段掌握微核能源技术。

微核能源并不是盘古科技提出的新概念，最早还是在三十年前由哈弗大学的工程实验室提出的概念。但是三十年过去了，这个概念在米国依旧只是个概