珠轴承的内外缸套，也没有现代化的润滑油，但是李宪采用了变通方法。

在钢轴两端预先锻造出凹坑，然后用动物油熬制出流体蜡，先把滚珠封在凹坑里面，再把带钢套的车轮装上去，车轮两侧用圆形铜板卡住，让车轮不会左右滑动，从而实现了轴承滚动。

第三代马车的最大变化，就是陈老幺制作出强力簧片之后，李宪给马车增加了减震片，极大地提升了乘坐的舒适度。

这款马车的车厢采用后世的欧式车型，关键部位大量使用了钢制结构，这都是李宪和陈老幺的最新成果。

车厢宽度150cm，车厢长度260cm，车厢内空净高160cm，马车总长四米二。主轮直径150cm，前导向轮直径55厘米。马车的重心在承重主轮前方两尺，前面导向轮为支撑平衡点。

这种三点支撑的马车优点，就是即便马匹被杀，只要车轮没有掉，马车不会前倾后仰，为马车上的人应变争取时间。

车厢四个侧面全部采用3mm厚的紫铜面板，双层包夹3cm厚的栎木板，能够抵挡弩箭的正面打击，而且可以左右滑动。面对特殊情况可以做到四面开门。

仅仅带装甲肯定是不行的，别看普通老百姓生活艰苦，汴梁可不是一般的地方，那是金山银海之城，醉生梦死之地。想看一眼李师师这样的妓女，可不是一般的事情。

别的不说，仅仅是二十一世纪搞定红会的郭妹妹，没有一定的身份，人家绝对不会和你出去开房，这一点李宪心里明镜似的。

北宋是一个以貌取人的年代，正因为如此，李宪觉得这一次一定要当一次土豪，绝对不能把二十一世纪的人，丢到北宋年间。

别看这八辆马车其貌不扬，但里面还有更大的玄机，堪称“北宋第一车”。只不过除了李宪之外，所有人都不知道这八辆马车的奥妙究竟在何处。

这次出动，之所