么的都被一律没收剥夺。在烟台建的码头、仓库与专设泊位也一律收归公有。

37年的时候，政记轮船公司就有轮船30艘，约61300吨位。其中千吨以上的轮船占2／3。

这一次，被先锋军把他在青岛、烟台、龙口和威海等港口的船舶一律没收了。

政记轮船公司吨位最大的“中华号”载重6020吨，一般航行在烟台至广东一带，当时正好在烟台，被先锋军没收了，其他的还有青岛港缴获的载重3625吨的“胜利号”，在威海缴获的载重4500吨的“乾利号”，以及永利、厚利等大小十一艘船舶。吨位近三万吨，占了政记公司的的一半。这才是他损失最大的，让张本政心疼的不得了，甚至请了大律师来打官司。

“肃静，肃静。”谢智又敲了敲法槌。他看了看那个涨红了脸的大律师，对他说道：“你有什么要辩解的吗？”

“张先生那不是卖国，他是发展实业，是爱国的！”那个大律师微微垂了垂头道。

“你很敬业，但你忘了他是哪一国的人了！”谢智忍不住插言道。

最后，法庭通过激愤的陪审团一致决议，法官谢智最终宣判政记轮船公司败诉。

其实先锋军这次攻打胶东，获得政记轮船公司的船舶不算最多的，大大小小的曰本商船才是最多的。

山东近现代航运，外国航运势力始终占绝对优势。在第一次世界大战以前，外国航运量就达到547．5万吨位，占山东航运总量的84．68％。随着曰本人势力的渗透，到了现在曰本人的航运山东航运的一大半。

这一次，单单缴获的曰船三千吨以上的就有十二艘，最大的是一艘从天津港出发向曰本本土运输粮食，而在烟台港停靠的万吨船鹿鸣丸。孟享处理掉了一些老旧的小船，以那些骨干船只为基础组建了先锋航运公司，总吨位达到了十五万吨。

这还