称地叫了赵赞一声“赵老板”，因此传扬开来，形成了风尚。

这位商主不知如何回答，只是赔笑，正想是否需要贿赂一番。那小吏又说：“下次还来不来？”他更不知道如何回答了。

“如果还有来的打算，我给你一张回执，下次再来记得将这回执带上。以商主这样的条件，积累来过三回又未作奸犯科、偷税漏税，就可以办理一张有效期长达十年的行商许可证了。甚至可以申请入籍，长居大唐了。”

这位商主听到这里，心头大动，他虽然怀着特殊任务而来，但这次的大唐之行委实让他大开眼界。所获良多，如果能够长期往来，那可是一件大大的好事，当即赶紧恳求小吏帮忙办理。

珍而重之地将那张回执放入怀中，这才将所有纳完税的货物押运入港口，两日前已有手下到港口支取了船只，港口又有水务人员为他们检查了船只当然都是要收费的。

正要上船，一个机灵的小伙子凑上前来。问道：“这位老板，这两艘是您的海船？”

以一种间谍特有的心理。这位商主警惕地看了看这个小伙子，问道：“是又如何？”

那小伙子哈哈一笑，指着那两艘海船说：“开着这样两艘只能保证不漏水的破船，老板你也敢出海啊，佩服、佩服！”说着他就指着那两艘契丹海船数落了起来，句句针对了契丹海船的缺点。看样子对于船只的构造无比精通

华夏的船只制造，到了隋唐时期进入到一个高峰，五代时期继承其工艺，但在大船制造上水平大幅度回落毕竟整个国家都处于衰亡边缘，自然再也制造不出隋炀帝时期那种规格的巨型龙舟。但由于时代混乱。海盗多如牛毛，所以小型海船的制造在某些工艺上反而有所精进。

总体而言，如今北中国的造船技术是不如东南的，纵向比较比隋唐退步，但不管如何，比起契丹那边来可还是高得多。辽国来的这两艘海船，其实还是